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配上駕駛室頂部的大導流罩，可以有效的降低行駛風阻，提高燃油經(jīng)濟性。同時在駕駛室頂部兩側(cè)還設(shè)計了兩個示廓燈，可以提高車輛的辨識度，特別是在光線不足或者是霧天，示廓燈能準確的顯示車輛的輪廓，提醒對向車輛，提高安全性。

配合示廓燈的還有日間行車燈，S5標配了LED日間行車燈，雖然在國內(nèi)日間行車燈不是強制要求加裝。但是對于國內(nèi)的運輸環(huán)境來說，日間行車燈是非常有必要的，在大霧、雨天等情況下，日間行車燈可以大大提高車輛的可見度，降低幾率。同時日間行車燈還可以提高顏值讓整個車提升一個檔次。

提高安全性，就不得不說S5駕駛室的后視鏡、照地鏡，兩側(cè)的后視鏡外擺的角度比較大，駕駛員可以通過后視鏡觀察到車輛兩側(cè)的情況，寬大的鏡面也讓駕駛員的視野更大。后視鏡采用雙鏡面的組合方式，配上前照鏡和副駕駛車門上的側(cè)照地鏡、倒車雷達，天津歐馬可，可以說實現(xiàn)了360度全覆蓋，大程度的保證行車安全。

動力升級 ISF4.5發(fā)動機 4缸挑戰(zhàn)6缸

S5大的升級莫過于動力鏈，從原來的3.8L發(fā)動機升級到了4.5L，動力升級到了210馬力，大扭矩升級到了850牛米。從數(shù)據(jù)上，這臺排量為4.5L的4缸發(fā)動機性能和一些小6缸相當，不管是功率還是扭矩，都堪稱4缸機的之作。

福田歐馬可擁有康明斯的級發(fā)動機、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優(yōu)勢標準的出發(fā)點就是人性化，也就是一切從客戶的角度去考慮，倡導“高收益”，強調(diào)整車的強承載、、超寬舒適與超安全性。福田汽車這次推出歐馬可，不僅在這些方面得以繼承與發(fā)揚，而且在經(jīng)濟性與可靠性方面取得重大突破，所以從某種意義上講，歐馬可用世界標準重新定義了中國端輕卡。真正成為了日系輕卡的替代者。

福田歐馬可 的造車理念是以人為本、安全耐用，在設(shè)計上也充分考慮了駕駛者的安全，更彰顯“歐洲元素”。據(jù)了解，福田歐馬可 歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準起步就與世界同步，并充分考慮了駕駛者的安全，天津歐馬可維修站，通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗及前方穿刺試驗，安全保障可信賴。碰撞吸能緩沖設(shè)計，達到歐洲ECE安全標準，天津歐馬可專賣，ABS系統(tǒng)與氣、液壓盤式制動系統(tǒng)配合，安全系數(shù)得以加強。

奔馳底盤：歐馬可C的底盤由德國奔馳技術(shù)優(yōu)化的重卡底盤技術(shù)平臺打造而成，底盤懸架系統(tǒng)得到面優(yōu)化，加強承載可靠性，并且采用鈦鋼特種新材料，底盤車架加寬加厚，使底盤車架強度提高了52%。

歐洲工藝：歐馬可C采用歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準起步就與世界同步，通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗及前方穿刺試驗，天津福田歐馬可，安全保障可信賴。駕駛室采取了加高設(shè)計，視野更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施，把室內(nèi)噪音降低了2~5dB以上。轎車化內(nèi)飾包括新造型中控儀表臺，轎車化軟包內(nèi)飾。駕駛室外寬1995mm，是同類產(chǎn)品之。

歐馬可C作為戰(zhàn)略車型，是福田其全球業(yè)務中的增長點。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預測，歐馬可C的推出必將引發(fā)“鯰魚效應”，中國輕卡市場既有格局將為之大變，尤其是輕卡市場，將出現(xiàn)顛復性變革。

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